足不出户 走遍全世界
一 | 气象预报显示，今年第19号台风“紫檀”将于今天夜间至26日早晨在广东徐闻至广西合浦一带沿海登陆。为确保旅客列车安全运行，铁路部门提前启动应急响应，停运部分列车。
二 | 国铁南宁局从26日8时起，在黎湛铁路玉林至湛江、河茂铁路、玉铁铁路、益湛铁路梧州至玉林等区段启动防御台风、防洪Ⅳ级应急响应。
三 | 部分途经邕北铁路、黎湛铁路、河茂铁路、益湛铁路、玉铁铁路、湘桂铁路南凭段运行的旅客列车临时停运，后续将根据天气变化情况，动态调整列车运行方案。
四 | NBA最新消息，拉塞尔·威斯布鲁克官宣退役，正式结束自己18年的NBA生涯。 但意外的是，刚刚官宣退役，又有球队递来招募橄榄枝了。 受琼州海峡停航影响，国铁广州局26日继续停运进出海南岛旅客列车。 今日，BIG3创始人艾斯·库珀在社交媒体公开喊话，期待威少能离开NBA后加盟BIG3联赛，甚至明确表示希望他认真考虑一下。 铁路部门提醒，已购买相关停运列车车票的旅客，12306网站将在原车票乘车日之后五日内，自动为您办理车票的退票手续。 所以，很难不让人提出一个问题，一个刚刚离开NBA的昔日MVP，会不会选择BIG3的3V3赛场呢？ 首先，来看看BIG3联赛。旅客也可以自列车停运信息公布时起，至车票乘车日期后30天以内办理退票手续，不收取退票费。 (总台央视记者 郑连凯)。
五 | 时间回到2017年，艾斯·库珀和杰夫·夸迪尼茨共创BIG3，核心理念主要是为了让那些离开NBA的球星能有一个继续享受篮球的舞台。 相比于NBA，BIG3存在明显不同，主要采用半场3V3的对抗模式。 当年联赛创立之初，艾弗森等传奇球星加盟，也让BIG3迅速获得球迷关注；而后霍华德、比斯利、乔·约翰逊、史蒂芬森、查尔莫斯等一批熟悉老将也陆续加盟，甚至在教练席上，也有朱利叶斯·欧文、加里·佩顿一批名人堂球星。 而对于威少，刚刚退役的他，还能不能打BIG3呢？ 从答案来看，个人觉得威少是绝对能打的。 首先摊开他上赛季数据看，在国王出战64场，场均出场时间29分钟，基础数据15.2分5.4篮板6.7助攻1.3抢断，三项命中率42.7%+33.8%+69.4%。 仅就老将表现来看，威少在NBA还是有一战之力的；在他官宣退役后，有媒体爆料，国王和奇才都曾给威少开出过底薪合同，只是再想在球队里扮演关键角色就很难了。 某种程度上来看，这也是他选择离开的原因所在。 当然，这是在NBA标准下的威少，如果放在BIG3这种3V3环境里面，威少的身体冲击和持球能力，很可能又是另一个水平。再结合威少的商业流量，如果真的加盟BIG3，甚至很可能打出顶流级别。 但是理性来看，问题也恰恰在于这里。 对于威少而言，他欠缺的从不是能力，而是打球的意愿。 首先一点，从时间线来看就对不上；根据赛程安排，BIG3的赛季集中在夏季，本赛季已经接近尾声；就算威少答应加盟，也基本不可能立刻加盟BIG3了。 而另一点，对于威少，他这次可能是真的想退了。
六 | 参考上述，威少曾收到过国王和奇才的合约邀请，但他最终却选择了拒绝；这就释放出一个很明显的信号了： 如果一名球员还想打NBA，哪怕是轮换末端的底薪位置，都不会轻易放弃，但威少偏偏拒绝了。对于这一次退役，很明显威少并非想换个地方打，而是真的不想打NBA了。 最后，一个关键的因素：金钱。 BIG3作为商业联赛，当然能给球员带来收入，但合约金额和NBA完全不是一个级别。即便明星球员能拿到更高待遇，但对于威少这种总薪资高达数亿美元的球员，属实很难有吸引力。
七 | 所以，最后把讨论留给球迷： 对于威少而言，你觉得他是否该加盟BIG3联赛呢？。
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